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2017特码诗1到152

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东海之滨,三门湾畔,一座世界领先的核电站正在夜以继日地建造着。

三门核电站1号机组是世界首台AP1000核电机组,使用第三代压水堆核电技术,是名副其实的“超级工程”。核岛内,管道就像人体内的血管一样,繁杂而又缜密,“AP1000主管道施工及焊接不仅是国内没做过,全世界也没有类似经验。”中核五公司副总工程师、核岛主系统安装分公司经理李建直言。

完成这个“前无古人”工作的,是三门主系统队焊接班班长罗开峰和他的团队。2016年,罗开峰获得我国高技能人才的最高政府奖项“中华技能大奖”,这个奖素来被誉为国宝级的“工人院士”。

1990年,罗开峰毕业参加工作,就毫不犹豫选择了焊接,父亲是一名核电施工一线管工,罗开峰说自己是名标准的“核二代”,“我从小就被管道上规则排列的月牙状焊缝条纹所吸引”,幼年时,勤奋刻苦的“工匠精神”在罗开峰心里埋下了种子。

参加工作第二年,他就凭借优秀的焊接技术夺得了中核五公司青工技能大赛第一名。不久之后就被任命为恰希玛核电一期工程主管道焊接研究的中坚骨干,主管道是核一级设备,是核电站中最核心的设备之一,素有核电“大动脉”之称,而当时的中核五公司没有任何主管道焊接的相关经验,一切都需要从零开始,作为试验的核心成员,他认真钻研,仔细分析,总结焊接的心得和体会,每道焊接完成,他都会认真地拾起地上的焊丝头,对每一条每一层的焊缝消耗、焊接收缩做一个详细的记录,并及时与攻关小组成员沟通分享,这些数据都为主管道的收缩变形控制方法做出了重大贡献。在现场焊接时,他严格按照工艺规程,精心施焊,使主管道变形的精度控制在0.8mm,主泵法兰面水平度控制在在千分之一毫米以内。经过他焊接的主管道焊缝,均是100%的一次性合格,从未出现过任何缺陷返修。

秦山核电二期工程、秦山核电二期扩建工程、恰希玛核电站一期、二期工程、三门AP1000核电一期工程,这些都是罗开峰参与建设的核电站,“精度要求高、焊接难度大的任务,就找罗师傅”,同事们评价,罗开峰就像中国核电在世界上的形象一样

罗开峰的手粗厚结实,手心都是十多年的老茧,最让人触目惊心的是手背和手臂上一个个烫伤留下的疤痕,“在焊接过程中,被烫伤更是家常便饭。身上再疼,手上的工作也不能停下来。”罗开峰的团队成员介绍,“老罗穿过的工作服,没有一件是完好无损的。”

AP1000核电机组,因为是世界第一,所以很多施工中没有先例可循,核心设备“大动脉”主管道焊接采用的TIG自动焊接工艺,就是我国核电建设领域面临的新课题。

作为三门主系统队焊接班班长,罗开峰要用手中的焊枪将主管道完美缝合在一起。他介绍,自动焊接速度快、光线强,眼睛必须紧盯屏幕,稍不留神焊接就会出错。经过连续5个月的艰苦施工,罗开峰带领他的焊工团队出色完成了AP1000主管道焊接任务。所有焊口目视、液体渗透、射线探伤检测均一次性100%合格。

夏天最热的时候,核岛内温度超过50度,罗开峰要穿着厚重的工作服,带着防护罩,连续工作超过10个小时,“最长的一次从早晨7点一直工作到晚上10点,脱下防护服,脚彻底软了,严重脱水。”

就是这样日复一日的坚守,27年间,罗开峰潜心研究焊接技术,练就了一套焊接绝活,在业内获得“先锋焊匠”的美誉。

2015年,罗开峰的儿子高考时,正是三门核电2号核岛的主管道焊接关键时刻,考试前一天晚上,罗开峰给儿子的短信,至今仍然保存在手机里:“儿子,明天就要高考了,是不是有点紧张,小时候你常说,有爸爸在,就不怕,虽然现在我们彼此在远方,但爸爸永远是站在你身后的大树,你永远是爸爸心中的骄傲,儿子,加油”。

舍“小家”而顾“大家”,这就是一个大国工匠的坚守。

记者 程绩

1997年,当18岁的徐

或许有人会说:线务员的工作不过是“放一根线”,这也能成“工匠”?事实上,这根线如何穿进房子,大有学问。

家里的宽带升级到光纤,网速可以翻十倍,但是光纤入户往往要在墙上打洞,不少用户因此放弃了。2012年9月的北京国际通信展,中国电信展台上的徐

如何把光纤妥妥地穿进各种管道,徐

几元钱的工具能创造几十万元工具的价值,这对徐

2012年,徐

对于实在无法“暗管入户”的,如何让用户接受明线布放?徐

多年的一线服务和创新实践经历,让徐

由于光网安装维护是一门新技术,新员工数量多,且苦于无处培训,徐

在当今这个信息时代,密密麻麻的光网组成了一座城市的神经系统,而神经末梢延伸到了每栋房子、每个家庭。当我们在家中顺畅地追剧、刷微信、买买买时,不应忘记,有无数个徐

首席记者 邵宁

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本科、硕士、博士学历都在清华大学完成,被班组同事笑称为“三清博士”的谢邦鹏,2008年毕业后却自愿进入上海浦东供电公司,戴上安全帽,当了一名继保工人。响当当的“博士”成了普通“蓝领”,同伴们总觉得“大材小用”了,可谢邦鹏怀着“用学识创造价值”的信念,扎根于普通的一线岗位,脚踏实地、勇于创新,用年均10项“发明创新”的骄人成绩兑现了自己当初立下的誓言:博士生当工人,一样可以出彩!

刚进入浦东供电公司后,谢邦鹏被安排在继保班。一开始,他觉得自己一个堂堂博士生,应付日常工作应该绰绰有余。但第一次参加现场抢修,他的踌躇满志就被打破了。10千伏李冰哈雷开关站内,分段自切保护屏上“自切未就绪”指示灯始终点亮。谢邦鹏仔细对照图纸查找各个回路,却迟迟查不出故障原因。后来工作负责人只轻轻推上了一枚小开关,就准确无误的说出了问题所在。而这位负责人,只有中专学历。

如同当头棒喝,谢邦鹏明白了现场经验积累与学校理论知识同样重要。于是,他决定沉下心来,重新开始。翻开图纸,学习每一个符号的含义;核对设备,弄懂每根接线的原理;记录下现场工作流程,搞清楚每一个步骤的缘由

当真正进入角色后,谢邦鹏开始思考如何发挥出博士生的能力和能量。2011年,谢邦鹏参加一个主变回路的检修。检修中要卸下20多个继电器,拧开400多个螺丝。两三个小时干下来,大伙儿手都抬不起来了。“现在连汽车换轮胎都用电动工具了,是否可以设计一种专用工具?”带着这个想法,谢邦鹏自己画图纸设计,经过试验,拆装电磁型继电器的组合式电动套筒在2012年投入使用,并获得了发明专利。有了这套工具,即便是女同事,一个人也能完成20多个继电器的螺丝拆卸。

2015年,浦东沿江10平方公里供电配网高可靠性示范区开始建设,谢邦鹏将理论与实践相结合,通过QC、科技项目等进行科技创新研究,发明成果显著提高了运维检修水平和生产工作效率。

迪士尼站的送电面临新挑战。谢邦鹏和同事们对技术方案和现场情况的反复研究,仅用了两个月的时间,就设计并运行了一套110千伏变电站站内微网系统。这项技术在全国是首创,集成了光伏发电、储能、整流逆变、充电桩等多个模块,也是新能源应用于站用电供电的首次尝试。

近年来,谢邦鹏先后参与了《新体制下配网线损管理分析与研究》《变电站接地网防腐设计技术的研究》等多个创新性科技项目的研究,曾获多项优秀论文奖、专利成果奖,2015年,谢邦鹏还高票当选“上海市十大工人发明家”称号。他曾先后结合实际工作需要,独立提出了“模块化预制式二三次铭牌”“继保设备电动拆装专用成套工具”等创新性内容,所研制装置、工具等已在生产中广泛应用。仅2012年至今,就已获得了发明专利授权3项、实用新型专利授权20多项。

两个月前,鉴于出色的工作业绩,谢邦鹏被安排担任了公司的运检部副主任。在新的一线管理岗位上,谢邦鹏与他的伙伴们继续着创新实践,为确保浦东乃至上海的供电安全勤勉服务。

记者 张欣平

王曙群,目前国内唯一的载人航天对接机构总装组组长,中国航天最年轻的特级技师。不过,熟悉他的人更喜欢叫他“老王”,也不知道这个称呼是谁先叫起来的,47岁的他,已经被人叫了十几年的“老王”了,许是因为他在航天装配岗位已经工作了28年。

从神舟八号到神舟十一号,天宫一号、天宫二号,再到前不久刚刚成功发射的天舟一号上,都载着由王曙群团队亲手装调的对接机构。从最初的原理机到最后的正样件,每一台对接机构都曾经过他手。在他看来,是对接机构,成就了他的成长。

1989年6月,从技校毕业的王曙群,进厂做了一名钳工。工种普通,他却不敢有一丝倦怠。看中了他的兢兢业业,1996年对接机构初期研制时,厂里把钳工技能最好又最肯学习的他抽调到研发组,负责对接机构装配及参与研制。从此,“老王”的岗位就定在对接机构装配上,一晃16年过去了。

“平凡的工作,用心用智才能做得不平凡。”“老王”如是说。研制对接机构的初期,一直无法满足要求,且数据变化毫无规律可循,但他坚持寻找突破口。在150万个数据中,他提炼出了钢索紧固螺母的旋转角度与钩间距、钢丝绳张力及绳轮角度之间的量变关系,形成了每变化1度的装配对应关系表。

他还牵头研发了50多台(套)专用设备,使对接机构总装周期从3个多月缩短至40天。其中,丝杠安装座的三维尺寸装调定位工装研发投入使用后,效率比人工装调提高3倍。

“老王”是个苛刻而且追求完美的人。此次天舟一号有一项任务,就是要验证在轨补加技术,因此在对接机构上多了4套液路浮动断接器。对接器件更多了,任务更忙了。有次,天舟一号上的对接机构差动组合在测试区测试时,输入效率后输出,呈现衰减状况。根据设计工艺,输出效率参数仍属于正常范围,可以不做改进调整。但始终追求精业的“老王”却自告奋勇,要把输出效率提高。

在同事看来,他这么做,是自讨苦吃。他却废寝忘食研究了3个月,最终找到了问题症结,经过改进后,输出效率比设定的参数最低值提高了10%。谈及此事,“老王”语重心长地表示,到了太空中,燃料是非常珍贵的,提高设备的输出效率,就能降低能源消耗,为其他系统节油。

作为八院首批总装领域首席技师,“老王”现在除了要忙科研试验,还要带团队。“一个人的精力是有限的。”“老王”说,自从院里设了首席技师办公室,他就干脆将自己的办公桌和开会的大圆桌紧挨到了一起,平日里定期举办一些前沿技术跟踪学习会,碰到科研测试不顺的时候,团队也会在这里召开技术攻关会。

“如果是以前,来了记者我一定宁可去实验室搞研究。”“老王”坦言,自从开始带团队后,他现在想得更多的是要学着交流沟通、把每一次遇到的问题形成总结经验,固化成书面材料,编制成青工培训教材,把自己的绝技绝活传授给别人。

近年来,他先后完成论文15篇,申报专利5项,他负责编制的火箭导弹总体装配工的教材,成为上海航天技术研究院“火箭总体装配工高技能人才实训基地”专业技能培训的教材,通过实训基地的平台,近三年来为企业培养了42名高级工,17名技师。

“老王”未老,匠心已生根。去年,“老王”被评为首批上海工匠。日历翻过一页又一页,“老王”上下班“早来晚走”的节律却没有更换过,诚如他所言的那样:“坚守,是做好工作的前提;敬业,是获得成功的基础。”

记者 裘颖琼

53岁的陶国全,是上海船厂船舶有限公司造船一线勇挑大梁的唯一一位女性主任建造师,是公司首屈一指的技术、技能复合型(双师型)专家。在她不到1.6米的个头里,似乎蕴藏着使不完的力量和用不竭的办法,她的敬业和专业,使她在被称为“男人的事业圈”的造船行业里,收获了前所未有的尊重和掌声。

1981年,尚不满18岁的陶国全刚高中毕业,就顶替父亲进上海船厂当了一名船舶电工。“那时候,受父亲影响,觉得人学一点技术傍身很重要。”陶国全说,在进入上海船厂前,她没有学过相关的专业知识,所有的知识和经验都是从3年的学徒生涯开始积累的。

船舶行业辛苦高危,忙时不分冬夏。在寒风刺骨的严冬,她爬上10多米高的船桅安装桅灯,在热浪滚滚的盛夏,她钻进闷热的舱室排装电缆……

随着工作的深入,陶国全越发觉得专业知识匮乏。1984年她参加成人高考,进入上海船舶公司联合大学电器自动化专业,白天依旧工作,到了晚上学习大专课程,坚持了4年。

有了大专文凭,又有一线岗位的经验,船厂想要把她调到设计所担任电装设计技术员,但陶国全更喜欢在一线工作,她主动提出回车间一线技术组专攻电器调试工作。她说:“生产一线虽苦虽累,却能更好地磨练和充实自己。”

工作以来,她参与建造了中国第一座半潜式海上石油钻井平台“勘探三号”、我国第一批出口28.3万立方英尺冷藏集装箱船、第一批出口欧洲的12300吨集装箱多用途船,以及系列集装箱船、散货船、重吊船几十艘。

如今的她已然是一名通晓公司建造的所有船型全船设备调试工作的技术专家,也是高技术船舶建造团队中为数不多的女性佼佼者。

2010年,上海船厂承接了全球第六代钻井船TIGER系列项目。该项目是我国首批拥有完全知识产权的深海钻井船项目,从方案设计到船体建造,包括重要设备采购、全船设备安装调试,都由上船公司牵头“一手包办”。

2013年,陶国全主动应战,担任该项目首制船TIGER1的主任建造师,成为了该船建造的协调“总管家”。首制船的工作量,相当于建造10艘中型集装箱船,但技术难度要高更多。为了使全船几十个生产区域,几百名工人,上百个工种,有效推进建造工程,陶国全将“家”安在钻井船上。白天,她在钻井船的各个区域来回穿梭,熟悉船舶性能构造,关注着每一个施工进度和细节。晚上,她挑灯夜战,翻阅大量图纸和资料。小到一个螺帽的缺失,大到各种先进设备调试的失误,许多次先于其他人发现问题,并及时通知相关人员更改,避免错误施工。

在一次检查中,陶国全发现水密门遥控操作台面板的编号错了,如果返工成本高又费工时,她想到了船员房间的报警装置会采取覆盖塑料薄膜的方式,来增加或更改指示灯的作用,可以借鉴此法,在错误的台面上覆盖一层印上正确标识的塑料薄膜。她的提议很快得到了船东的同意,避免了延长工期30天。

如今,全球第六代钻井船项目已在2015年3月、12月成功完成了两次海试,2016年初还获得了船级社颁发的完工证明,证明该船已具备离厂条件,可以交付使用。

在造船行业工作了35年,陶国全在一群“铁血汉子”们都叫苦不迭的造船工作环境中奉献了自己的青春,也闯出了自己的一片天地,眼下,她的梦想新航标就是让全球第六代钻井船,可以早日航向深海,物尽其用。

记者 裘颖琼

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